”和斥资百亿打造的“SPA EVO平台”！EVO视讯平台郭富城都说好的“领克900
在这场发布会上△◆★=，领克史上最高端的旗舰车型领克900正式亮相△=•▼，大型电混车专属架构SPA Evo架构也揭开了神秘面纱●▷。
领克900…•▽◆△，是领克史上最高端的旗舰车型◇▲，也是领克为满足用户需求开发的车•▷。它从设计美学到底层架构全面进化=◁○▷，为用户带来了既要驾控乐趣▲●、又要智能体验◇•△▼-、还要全员舒适与安全平权▼○▪●、更要灵活大空间的旗舰大六座SUV○-…。
于是○★◇…，领克就着手研究一款新的大车△○▽，但是在SPA平台的带宽之下○★△=，拉宽或者拉高车身▪●，并不能从根本上解决让车变大以后的内部空间问题▲•●-◆★，必须对整个架构进行全面升级EVO视讯平台□▪。
据康国旺介绍•▼□▲，SPA Evo架构上更大空间■▼☆☆…=，不是简单加宽加高就能够解决的•○。首先◆□☆☆，我们不想只简单加高加宽▽◆=-，从产品开发角度△▼▪●○，还需要车辆整体够协调☆-☆▪□◆。如果体量太大••▽，对于家庭用户就有风险◆◇。结构不够大的车▽○▼▷△，还要释放空间■=，这是非常大的难题▷●☆▼。林杰则表示□□•△，我们还是希望把东西做好▽◇▽△★，不让用户做选择题☆■-☆•…。
最重要的是=◁○□-=，SPA Evo架构全面继承了SPA的安全基因-•，延续了「丢轮保命」绝技和前纵梁W折弯的吸能技术○★▪…▷★，重新设计了五横六纵的车身结构○…○○▼，如同将电池放入「保险柜」…◁◇。车身结构方面◇-▲■，业界首发的一体式热成型双门环△■▲…▪、行业内首次在D柱采用热成型钢□▲▷，为整车带来更稳定•△☆=、更坚固的防护◇▪○▷-；尾部采用热成型纵梁和高强度钢板▽●，三排座椅靠背增加钢板△★-◁，形成尾部安全堡垒结构EVO视讯平台■□，让三排同二排一样安全…▽●△▲。在主动安全上▪○▪▷，SPA Evo更是将智驾与AI数字底盘完美融合◇★●△▲，将AEB提高到了130km/h的刹停△■◇-◇，刷新行业安全新标准○◇▪◁▪△。
再者○▷▲▼△，SPA Evo继续向智能化进化★◇◆▷☆，开发了领克Super AI数字底盘•▽，可实现数字魔毯功能•◁-•，具备强大的智驾预判和分析能力◁▷○◁，通过VR识别和道路预瞄▲▼◁•■●，快速调整车速与悬架刚度的匹配▲…▲==★，达到最佳的舒适性△•★◇★。同时◇•☆，SPA Evo可支持20°最大后轮转向及后双轮边电机•▪•▼◁◇，可使大型SUV拥有堪比A级车型的转向能力▷△，还能实现狭小掉头•○●◇△•、窄巷蟹行▽□…★、华尔兹掉头等场景功能△★▪◁■▼。
这场发布会-□◇▷☆，领克品牌大使郭富城先生也亲临现场★◆。在他的发言中☆▷•=▷•，难掩对领克900的喜爱之情▲□▽…=，更甚至是在准备下台的时候又转身回来◆▽◁▷•▲，连连称赞领克900的优秀●◇▪-▪。他说▲••☆：▲◁“是领克900让他知道▽○□-▽•，大车也可以快一点-•◇◆◁，并且很安全☆◇◁□●。☆==○☆★”
能够和领克900一起发布…☆-●▪□，SPA Evo架构的存在是有一些说法的▽-。据吉利汽车集团高级副总裁★■-△、领克汽车销售公司总经理林杰介绍□■，诞生于SPA架构的领克09○…，给用户带来了很好的驾控○○…☆▼、性能=-•…、以及安全☆▼★▽◁，但是◁◇▼，在领克09上市以后●▪☆◆●，领克迅速关注到用户对于大车的需求不仅局限于好开△☆，还有空间☆☆◆◁、舒适度EVO视讯平台▪★•★、智能化的要求▪★◇★。
首先■=◁智能家居控制中心，，由SPA Evo架构赋能的新车•○○，它的空间方面不止于大△■-，更有灵动空间布局-●●。88%以上的超高得房率EVO视讯平台•=、1293mm以上同级最高车内高度△▼，赋能产品创造更大的空间带宽▲○○▼。比如-□◆▲，诞生于SPA Evo架构的领克900○△，后排纯平地板▪◆●，支持身高1◇◆★●★•.3米的儿童直立行走◇=；二排座椅采用550mm超长滑轨▼◁▪•▼，放倒座椅更可变身▽●•“超级大床房…○”☆=-▼▷◁；三排125mm的滑动空间+155度的大角度后仰•▼•▽，实现三排空间平权=▼。
内饰设计上☆◇◆◆◇，领克900将▲■“毫不妥协◇★”的精神内核贯彻到底▼●□■。主副驾30英寸6K一体式天际屏和后排30英寸6K悬浮式娱乐屏▪◆，不仅将科技氛围感拉满■•☆■▲●，更是为前后排乘客都提供了便捷的车内娱乐生活-☆；甄选高奢环保材质◇▷◇、行业首创研发的臻奢光织面料=◇☆◁▲、大量顶级Nappa真皮●…-●、仿麂皮等豪华肌理皮革的应用■▲…□•，尽显豪华旗舰的氛围■-●；星钻智控旋钮……▽▼=■、水晶质感饰件…▽、以及PVD创新工艺饰条▪•▲，则为这份尊崇增添了一分格调★▽△■◁。
总的来说□▲，在谈论配置之前▽▪-，领克900肉眼看上去就已经是一台合格的大型高端旗舰SUV•••▪，我想这也是郭富城能够连连称赞领克900的原因之一▪★◇◁。当然◁…•▽…，更重要的是…▲▲…▼•，领克900对▪•●▷▪-“安全☆▼=、性能-…▽…▲、以及智能=▼-”的不妥协□◇▽▷◇△！EVO视讯平台郭富城都说好的“领克900。
放入整个汽车市场来看▷▪△，预计2025年将有20款大型SUV上市◇•，领克900将如何与它们展开正面竞争…■◁••★？对此●…▷•…▷，领克汽车销售有限公司副总经理穆军表示=★▷△■：□▽…▲“另外近20款车都能够做到大★…•☆▲，但我们要做大而安全▼☆、大而性能○▲▷、大而智能=•○■○◇。■▲▲◆□▪”
首先▷◆▽，领克900的设计延续都市对立美学THE NEXT DAY设计语言◆□▽▽=，并从游艇的轮廓中获取灵感▲◁…○▽，完成了从•□□“破晓▼◇◇◆”到▷-●■▽…“旭日▷●●☆◆”的华丽蜕变□◁，长5240mm…▷□▷、宽1999mm◇○△、高1810mm的车身尺寸◁□△◆，更是赋予其融合SUV 外观优势和MPV 功能属性的基础==◆。
做高端▽△◁，领克有自己的坚持☆◁。作为大型电混车专属架构SPA Evo架构打造的首款车型▲★•▲▼，领克900将专注于攻略六座高端SUV市场•▲▷▼，与兼顾5座和7座的领克09互为补充□▲○。
从企业内部而言▲■●…☆★，2025年□▲…▷，领克规划销量39万辆◁•△◁◁。而领克900作为一款大型豪华SUV•○○，考虑到它不会像A级车一样占据庞大的市场份额●-…△-”和斥资百亿打造的“SPA EVO平台”，所以◆▪◇，领克对它的期望是可以进入该细分市场的销量前三-■▽◆■。
其次▲▼●○，SPA Evo架构支持EM-P最强超级电混◆▪•▼=▲，全面兼顾性能与节能▪■，继续夯实领克▲◇●=□◁“性能玩家…●=”的标签■-○-=▽。同级唯一的闭式双腔空悬…◇★•◁，单双腔的结构★◆，在过滤颠簸和支撑方面◇•◇○●，可进行更宽的调整范围-▽=•■▷，让运动与舒适并存…★◇…□。
同时=■◇◇●◇，也看到了市场还有一定的增长空间□▪。燃油车智能不足△☆▷★▷，目前市场上销售的新能源大型SUV▪…★▼◁，智能化很好=◇□◁▽，但是驾控和性能不是最理想的◆▪●▽◁▷。所以◇○▷□…，林杰判定★■▪▪■…，在这个市场里■=▼◆☆○，还有领克的成长空间●○◆●。
没想到新年第一枪是领克打响的▽▲-★■▼。2025年第二个工作日-◆◇■☆，领克即在上海召开了一场线下发布会…▲▼○▼，官方将其冠名为★★•“领克旗舰全球首秀暨领克SPA Evo架构发布会▽▼••”-•◁△…。
目前•○，领克900只展示出了●△▽-“冰山一角▪□”□▷★▲，更多的传播节奏安排在春节以后◇-△•，4月份新车将要上市◁☆-■△★。随着越来越多的产品信息浮出水面△○•▪，我们再来探讨这辆车的更多内容吧•▪▷○◁▼。
从造型上来看=…，它的前脸部分采用◁■◇●…▷“都市旭日光影○…•…▪●”设计元素●▪，搭配领克最新的交互式科技屏▼★▼，让科技变得更温暖▽☆；车身侧面采用▽◁▪▪●“曜光之镜=•=”的型面设计●▷=◁▲□，再加上无边框后视镜▷■◇▪、隐藏式门把手•□▽▼■◁，将视觉中心上移的同时□•▼=▲●，降低整车风阻系数▽☆=；尾部则通过一体化设计和贯穿式交互尾灯▪▼-•☆，让用户可以自由定义自己的爱车-△；全系标配的百万级电动无界天地门•◁▼-△▪，则可以将后备厢改造成揽景露台□▷•★•，实现户外露营☆★▽…、钓鱼•◁▷◇▲■、物品摆放等场景无限拓展=▪…○●□，甚至被评价为●•■☆◆“平替库里南参数图片）•☆▲◁○”△=☆。
带来■●▽•○“极夜黑■▪、云晞灰★△…●○☆、晨晖蓝■□◇、拂晓白▪●☆-、曜日银-▲=▼☆…”5种全新车色★△▽，并围绕早中晚的日光变幻打造了•▷◆△◇△“赤霞橘◁●▽▷▽、日光米▷◆=●•、星夜蓝△◇=◁”3种内饰颜色◆◇★☆◆。领克900以旭日色彩为灵感★◁△，在色彩搭配上…•，
因此▷▼•★△…，以吉利汽车集团副总裁康国旺为代表的技术团队◇□●…，承接了这个项目…▲，耗时两年▲★…▪，累计投入达百亿元••，正向研发出了SPA Evo架构●▼◁★◇。这个架构沿袭SPA豪华车架构的安全和操控基因▲■☆☆，只聚焦于5000mm以上车长◁▲△●、3050mm以上轴距的大型高端混动车▷▽，打造极致空间和极致性能体验••■▼●。
